スタンダードクラスコーティング


ダイハツ【タント】経年車両

施工コーティングは、Iguaz-G

性能

硬化型ガラスコーティング

硬化皮膜は非常に硬い

耐酸性、耐熱性、防護性等が高い


施工費用 62,700円

作業工程(下地処理)


  • STEP
    01

    洗車

    sample-02

    エスラボでは、3pH洗車(アルカリ性、酸性、中性のシャンプー)でまずは、車を洗います。

  • STEP
    02

    車両汚れ確認

    sample-02

    洗車後、ボディについた水分を拭き上げ洗車で落ち切らなかった汚れを確認し、次の工程に進みます。

  • STEP
    03

    スケール除去(水垢)

    sample-02

    ボディやエンブレム周りに付着、固着している水垢を酸性溶剤で溶かしながら除去していきます。この時にガラス面などに酸性溶剤をつけないように注意しながら下から上に順番に作業していきます。作業が終わった所は、水をしっかりかけて溶剤を流していきます。

  • STEP
    04

    鉄粉除去

    IMG_1937 (1)

    ボディに刺さっている鉄粉を、鉄粉除去剤とトラップ粘土、粘土クロスなどを使って除去していきます。


    *なぜボディに鉄粉が刺さるのか?

    ブレーキを踏むとブレーキパッドがブレーキディスクが接触し摩擦により、鉄粉が発生し周囲に飛散することにより、自身や他の車両が巻き上げた金属粉塵によりボディに刺さっていく。


    鉄粉をほったらかしにすると、ボディがザラザラになったり、刺さった鉄粉から錆汁が出てきたりする。

作業工程(研磨)


細かい洗車傷と下地処理で落ち切らなかった汚れでくすんだボディを研磨で綺麗に

  • IMG_1968 (1)


  • IMG_1916 (1)


  • IMG_1958 (1)


作業工程(コーティング&完成)

外敵から守り、 美しさを際立たせる

車の外装に微細な膜を形成し、
外部のダメージや汚れから車を守ります。

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代表者名 居場 大輝
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